Electrode basique pour assemblages de haute qualité soumis à de fortes tensions et charges dynamiques.
Soudabilité exceptionnelle, aussi bien en courant alternatif que continu.
Résilience et allongement élevés.
Excellente compacité du métal déposé.
Laitier « décrassant » vitrifié, aisément détachable, réduisant le risque d’inclusions, protégeant parfaitement le joint lors de son refroidissement.
Matériel roulant, châssis de camions, châssis et timon de remorques.
Chaudronnerie, appareils à pression, tuyauterie, treillis métalliques fortement sollicitées, profils pliés à froid.
Aciers: E24-E36, A33-A37-A42 (CP,AP,FP) - A48 (CP,AP), Tu37b-Tu52b, aciers à grain fin E355, aciers coulés GS38-GS60, aciers de construction navale A,B,D,...
Tenir un arc très court, l'électrode presque à la verticale.
A la fin de chaque soudure, revenir avec l'électrode sur le cordon déposé afin d'éviter la formation d'un cratère.
Pour conserver les caractéristiques mécaniques les plus élevées, il faut toujours employer des électrodes bien sèches.
Au besoin les présécher à 300°C, pendant deux heures.
